değer kaybı eksper ücreti 2019

Herkese Merhabalar bu makalemizdeki konumuz Yeni değer kaybı belirleme sistemi. Yeni değer kaybı belirleme sistemi aracın rayiç bedeli, aracın yaşı, aldığı hasarın maliyeti ve kilometresidir. 2020 yılı Nisan ayından itibaren kesilen poliçeler belirttiğim 4 madde doğrultusunda değer kaybı belirlenmektedir. Araç değer kaybı, hasar görmüş, tamirden geçen araçlar için kullanılan bir tabirdir. Bunun sonucunda aracın ikinci el piyasasındaki değeri maddi kayba uğrar. Hasar alan araç tam anlamıyla tamir edilip tüm parçaları en iyi şekilde korunsa bile değer kaybı oluşur. Sigortacılıkve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu SEDDK tarafından, 21.04.2022 tarih ve 2022/12 sayı ile yayımlanan genelgede, Değer Kaybı Tazminatı başvurusundaki eksper atamasıyla tazminat hesaplamalarına ilişkin yeni düzenlemelere yer verilmiştir. Değerkaybı raporu ekspertiz ücreti hakkında; Değer kaybı raporu ekspertiz ücretini, raporu yazacak olan eksperle anlaşacaksınız. Sonrasında yapılacak işler için eksperiniz sizi yönlendirecektir. Değer Kaybı raporumu aldım, şimdi ne yapmalıyım? (Eksperiniz bu konuda da yardımcı olacaktır) Hüseyin ışık 22 Nisan 2019. 100.000 km yol yapmış, yani zevkine bir sürü yer gezmiş veya işe gitmiş gelmiş, yani bir fayda sağlamış, bu durumda arabadaki değer kaybı sahibine ; zaman, konfor, eğlence olarak geri dönmüş, ayrıca 53.500 e alıp 62.900 e satmış, zarar etmiş sayılmaz kanaatindeyim. Site De Rencontre Pour Gitan Gratuit. Bazı danışmanlık şirketleri, yetkili kurumlardan tamirhanelere, çekicilere kadar kurdukları sistemle ağ sayesinde; hasar görmüş araç sahiplerine ulaşarak, "değer kaybını hemen ödeyelim, bize vekalet verin" diyorlar. Vatandaşlardan aldıkları vekaletlerle de sigorta şirketlerine başvurmak yerine daha fazla tazminat almak için Tahkim Komisyonuna başvuruyor. Böylece hem vekalet ücreti alıyor hem de aldıkları fazla tazminatı kendilerine alıyorlar. Vatandaşın cebine ise fazladan hiç bir şey girmiyor. Uzmanlar ise "Sigorta şirketine kendiniz başvurarak değer kaybını alabilirsiniz." uyarısında bulunuyor. Değer kaybı tazminatı; aracınızla yaptığınız kaza sonrası, onarım gören karşı tarafın araçlarının piyasa rayiç değerinde maddi kayıplarının trafik sigortasından karşılanması. Bu değer kaybının nasıl hesaplanacağı ve vatandaşa kaç para ödeneceği ise trafik sigortasının şartlarında açık bir şekilde yazılıyor. Kaza geçiren bir sürücü, kaza tespit tutanağı ile birlikte değer kaybı için sigorta şirketine başvuru yaptığında, trafik sigortası şartlarına göre şirket hesaplamayı yaparak hem araçtaki hasarı hem de değer kaybını ödüyor. Bazı hasar danışmanları ise aracınızın değer kaybını vakit, nakit kaybetmeden almak için formu doldurtuyor, değer kaybınızı anında nakite çevirme iddiasında bulunuyor. İnternette, değer kaybının karşılanmasına yönelik birçok adres bulunuyor. Değer kaybı için başvuran ya da kendilerine bir şekilde ulaşılan araç sahipleri, kayıplarını aracı firmalar olmadan alabilecekken, bu aracı organizasyonlar nedeniyle zarara uğruyorlar. VEKALET İSTİYOR, KUSURLU TARAFA "İLANLI HACİZ" GÖNDERİYORLAR Aracılar, iddialara göre başta eksperler olmak üzere, yetkili kurumlardan, tamirhanelerden, çekicilerden aldıkları bilgilerle hasar görmüş araç sahiplerine ulaşarak vekalet istiyor. Değer kaybını, sigorta şirketi ödemiş olmasına rağmen bir daha alabileceklerini de belirtiyor. Ancak vatandaştan aldıkları vekaletlerle sigorta şirketlerine başvurmak yerine daha fazla tazminat almak için Tahkim Komisyonuna başvuruyor. Yaşanan kazanın kusurlu tarafına bu işin faturası kesilerek, değer kaybı tazminatı onlara ödetilmeye çalışılıyor. Çıkan faturada sadece değer kaybı sigortasının masrafı da olmuyor, avukatlık ücreti, eksper yani bilirkişi ücreti gibi masraflar da yer alıyor. Kazadaki kusurlu tarafa bu aracı firmalar tarafından "ilanlı haciz" gönderiliyor. Böylece kazadaki kusurlu taraf, tazminat ödemek zorunda kalıyor. Aracı firma ise tazminatın yüklü bölümünü kendine alıyor, değer kaybı sigortası kısmını ise araç sahibine veriyor. Durumun tuhaflığını fark eden araç sahipleri ise olayı mahkemeye taşıyarak kendini kurtarabiliyor. AĞAOĞLU HUKUKU ÇİĞNİYORLAR Tüketici Başvuru Merkezi Onursal Başkanı Aydın Ağaoğlu, aracılar için "Trafik kazası geçiren tarafların kişisel verilerini ele geçirerek onlara ulaşıp, danışmanlık hizmeti sunacağını ifade ederek menfaat sağlama peşindeki birtakım organizasyonlar çok yönde hukuku çiğniyorlar. Aynı zamanda kaza geçiren taraflardan birini ihya edeyim derken diğer tarafın da mağduriyetine yol açabiliyorlar. Vatandaşlar dikkatli olsunlar. Bu yapılan iş hukuka aykırıdır." dedi. Ağaoğlu., "Bu durumla karşılaşan tüketicilerin mağduriyeti varsa yani aracın değer kaybında bir eksik ödeme yapıldığını düşünüyorsa bunu uzman ekspertiz firmasına inceletip, oradan gelecek rapora göre sigortadan talep edebilir. Hakkını alamadığı takdirde sigorta tahkim komisyonu ya da tüketici hakem heyetine başvurabilirler" diye konuştu. AĞAOĞLU ÇOK YÖNDE HUKUKU ÇİĞNİYORLAR Tüketici Başvuru Merkezi Onursal Başkanı Aydın Ağaoğlu, DHA'ya yaptığı açıklamada vatandaşlara şu uyarılarda bulundu "Trafik kazası geçiren tarafların kişisel verilerini ele geçirerek onlara ulaşıp, danışmanlık hizmeti sunacağını ifade ederek menfaat sağlama peşindeki birtakım organizasyonlar çok yönde hukuku çiğniyorlar. Aynı zamanda kaza geçiren taraflardan birini ihya edeyim derken diğer tarafın da mağduriyetine yol açabiliyorlar. Vatandaşlar dikkatli olsunlar. Bu yapılan iş hukuka aykırıdır. Niçin hukuka aykırıdır? Hukuki danışmanlık ve hizmet vermek avukatlık kanununa göre sadece barolara kayıtlı avukatlara tanınmış bir haktır. Ayrıca avukatlar ilan veremez, aracı kullanamaz. Bunlar kaza geçiren tarafları öğrendikten sonra, bunu da hukuka aykırı şekilde yapıyorlar; o kazada kusurlu olan tarafa müracaat ederek, hakkında icra takibi yaparak bir para istiyorlar. Bunu yaparken de diğer taraftan aldıkları vekaletnameyi kullanıyorlar. Oysa bunlar avukat değil. Danışmanlık şirketi diyorlar ama bu noktada tüketiciler dikkatli olsun. Bu yönde bir danışmanlığa ihtiyaç yok. Zaten vatandaş bir mağduriyet yaşıyorsa tüketici olarak, tüketici hakem heyeti var, sigorta tahkim komisyonu var. bunlar yasalarla oluşturulmuş organlar. Herhangi bir komisyon, avantaj veya menfaat peşinde olmadan vatandaşların haksızlıklara karşı savunmalarını yapan kurumlar. Üstelik gerek sigorta tahkim komisyonu, gerekse hakem heyetinde bu konunun uzmanlarının verdikleri kararlar etkili kararlar oluyorlar. Bu danışmalık şirketlerinin yaptığı kazaya karışan taraftan, kusurlu olan tarafı sıkıştırarak, korkutup ürküterek; bu noktada hukuku da kullanıyorlar muhakkak. Onlardan para sızdırmak. Bu da hukuka aykırılıktır. Bu durumla karşılaşan tüketiciler şayet mağduriyeti varsa yani aracın değer kaybında bir eksik ödeme yapıldığını düşünüyorsa bunu uzman ekspertiz firmasına inceletip, oradan gelecek rapora göre sigortadan talep edebilir. Hakkını alamadığı takdirde sigorta tahkim komisyonu ya da tüketici hakem heyetine başvurabilirler" VATANDAŞ KORKUTULUYOR "Bu danışmanlık şirketlerinin içinde trafik kazalarına ulaşma yetkisine ve kaza taraflarının bilgilerine erişebilen bazı meslek mensupları varsa, eksper gibi resmi olarak; bunların bu bilgileri sızdırdıkları anlaşılırsa suçlu duruma düşerler." diyen Ağaoğlu, şöyle devam etti "Kişisel verileri koruma kanuna göre kimsenin özel bilgileri, cep numarası, adresi bir başkasına onun izni olmadan verilemez. Ancak bazı kişi ve kurumlar bu tür bilgilere ulaşabilirler. Örneğin; trafik kazası eksperleri, tramer üzerinden girip hangi araçta ne tür kaza olmuş, bunların sahipleri kimler? Bunları görebiliyor. Ancak bu bilgileri üçüncü kişilerle paylaşmaları suç oluşturur. Danışmanlık şirketleri genellikle hasar kaybı için ödenen bedelin düşük olduğunu düşündükleri zaman 10 bin lira alınacağına, 2 bin lira verilmişse, o 8 bin lira farkı alırken esas hak sahibine bin lira gibi bir ücret ödüyorlar. Diğer tarafa da dönüp 10 bin lira talep ediyorlar. Yani 1 koyup 10 kazanıyorlar. Yüksek oradan kar payı için yapılıyor bu iş. Yaptıkları hukuksuzluk. Buna kılıf uydurmaya çalışıyorlar danışmanlık şirketi diye. Ama burada 1 koy, 10 al zihniyeti ve pastanın büyüklüğünden ötürü bu hukuksuzluğu yapmaktan geri durmuyorlar. Yani danışmanlık şirketi kazazedeye ulaşıp 'sen haksızdın, bizim aracımızın değer kaybını ödemek zorundasın, biz senden bunu hukuki yolla alacağız' deyip icra takibine başlıyor. Bu şekilde korkuttuğu vatandaştan 10 bin lira alıyor, oysa diğer tarafa bin lira ödemiş oluyor bu vekaleti almak için" "HER İKİ TARAFA DA, HEM TÜKETİCİYE, HEM DE SİGORTA ŞİRKETİNE BURADA SORUMLULUK DÜŞÜYOR" Tüketici Sorunları Derneği TÜSODER Sigorta Komisyonu Başkanı Taner Çağatay, tüketicinin hasar olduğu zaman değer kaybını almaya hakkı olduğunu belirterek, şöyle konuştu "Zaten bu trafik sigortalarının genel şartlarında mevcut. Bunun için de ilk aşamada hemen sigorta şirketine müracaat edilip, gerekli belgelerini tamamlayıp sigorta şirketine bunları bildirsinler. Sigorta şirketi de gerekli evrakları inceledikten sonra değer kaybını tespit eder. Değer kaybı neye göre tespit edilir; aracın markası, modeli, yılı, değişen parçalarına göre. Buna göre de mağdur olan bu hasarını ödemiş oluyor. Gerçekten güzel bir şeydi, 2015'den önce tüketici mağdur oluyor, aracının hazarı ödeniyor ama diğer taraftan da araç da değer kaybediyordu. Fakat bu noktada aracı kurumların çıkmasının en büyük nedenlerin bir tanesi de sigorta şirketleri bu değer kaybına pek sıcak bakmamaya başladı. Ya reddediliyor ya da değerinden az ödeniyordu. Burada esas olarak sigorta hasar departmanı hasara uğramış tüketiciyi arayıp neden dolayı reddettiğini veya niye bu kadar düşük miktarda ödediğini anlatırsa, tüketiciyi ikna eder onlarda boşuna bu aracı kurumlara yem olmaz. Her iki tarafa da, hem tüketiciye, hem de sigorta şirketine burada sorumluluk düşüyor. Sigorta şirketi ile direkt irtibata geçip, tüketici mahkemelerine bile kendileri müracaat edebilirler. Bunun için de bir avukatlık ücreti falan ödemelerine gerek yok. Tüketici mahkemelerine gidip oradan da hakkını kendileri arayabilir böylece de avukatlık masrafından da kurtulmuş olurlar. Söz konusu aracı kurumlar buradan avukatlık ücreti alıyorlar. Genellikle yüzde 20 civarında yani ödenen hasarın yüzde 20 kadarını kendilerine alıyorlar. Biz bile bazen tedirgin oluyor, kaza yapan kişi daha hastaneyken daha telefon geliyor. Aracı kurumların nasıl hızlı bir şekilde bilgi aldıklarına bizler de şaşırıyoruz" MÜMİN İŞBİLİR İLANSIZ İCRA TAKİBİ BAŞLATTILAR Eşinin 2019'da yaptığı kaza nedeniyle aracına 12 bin lira icra gelen mekanik ustası Mümin İşbilir, şunları söyledi "Eşim çocukları okuldan alırken maddi hasarlı kaza yapmıştı. Ondan sonraki süreçte tutanaklar tutuldu yaklaşık ay sonra ilansız icra takibi geldi. Bununla ilgili de evrakta 'araç mahrumiyet bedeli' yazıyordu. Hemen kaza yaptığımız kişiye ulaştım, çocuklarımız aynı okulda beraber okuyorlar. Bana icra yolladıklarını söyledim, o da 'ben size icra yollamadım, seninle işim yok, araç değer kaybı için bir danışmanlık firması aradı beni. Onunla ilgili vekalet istediler, trafik sigortasından benim araç değer kaybımı alacaklar' dedi. 'Ben senden talep etmiyorum' deyince kapandı olay. 13 Ocak 2021 tarihinde eşimi hasar danışmanlık şirketinden aramışlar, '12 bin lira icranız oldu, bununla ilgili olarak da gelin anlaşalım, uzlaşalım, size kolaylık sağlarız' demişler. Sonra ben devreye girdim, firma ile konuştum. Çünkü ilansız icra takibi elime geçmemişt, E-Devlet'ten baktım. Benden 12 bin lirayı neye karşı istediklerini sordum. Firma kendine ait cep telefonundan bana mesaj attı. Firma ile daha sonra yaptığım görüşmede 'bunları zaten sigortadan almışsınız, evraklarını gönderdim, bunu benden mükerrer olarak istiyorsunuz, 2 sefer araç mahrumiyet bedeli istiyorsunuz. Bu usullere aykırıö dedim. Bununla ilgili de dava süreci başladı şu an. Bana ilansız icra takibinde bulunmalarına gerek yok. Onlar şunu diyorlar, '2020 yılında bir kanun çıkmış. Anayasa Mahkemesi'nde onu öne sürüyorlar. Ama ben de şunu dedim onlara; '2020 yılında kanun çıktı ama kaza 2019 yılında oldu. Anayasa Mahkemesi kararları geriye dönük işlemez, ileriye dönük yürür' dedim. Ondan sonra zaten bunlar paniklediler hemen karşı taraftaki kişi icradan vazgeçtiğine dair bana feragatname yolladı 'ben talep etmiyorum' diye" NEVZAT GÜL SIGORTA ÖDEDİĞİ HALDE BORÇ ÇIKARTMIŞLAR Bir diğer mağdur Nevzat Gül de , "23 Ocak 2019'da benim çocuk markete giderken arabayı park ediyor. İşi bittikten sonra marketten çıkarken arkasına gelen bir arabaya çarpıyor. Tabii tutanak tutturuyoruz. Tutanakta bizi yüzde 100 suçlu göstermişler. Bizim sigorta o bedeli ödemiş. Ödemesine rağmen bize yine bir borç çıkartmışlar. Ben sigortayla görüştüğümde bana 'onların muhatabı sen değilsin. Bizimle muhatap olacaksın. Değeri bize belirtmemişler. Neden sana göndermişler?' dediler. Ben de gidip itiraz dilekçesini ilettim. Şu anda mağdur durumdayım. 7 bin lira borç çıkardılar bana. Sigorta bin 140 lira artı 370 lira ödemiş. Sigorta bu parayı ödemiş icra neden geldi ben de anlamadım. Benim sigorta ödediği halde bana borç göndermişler. Ben bunu kabul etmiyorum. Dava şu anda devam ediyor. Ben de mağdurum bunun düzeltilmesini istiyorum" şeklinde konuştu. En son eksper alımının 2010 yılında gerçekleştiğine dikkat çeken Sigorta Eksper Asistanı Özgür Budak, “12 yıllık süreçte eksper alımı yapılmadı. 12 yıl boyunca geleceğini göremeyen kişiler olarak çalıştık. 2019 yılından beri eksper asistanları olarak bu konuyu duyurmak için yoğun çaba sarf ediyoruz. Geldiğimiz noktada durum ihtiyaçtan çıkıp zorunluluk haline geldi” dedi Türkiye’de son 12 yıldır eksper alım sınavı yapılmıyor. Sigorta poliçesi adedi ve hasar sayısına karşın yetersiz kalan eksper sayısı sorunlar yaşanmasına neden oluyor. Öte yandan eksper bürosu çalışanları mesleklerini yapabilmek ve geleceklerini planlayabilmek adına eksper alım sınavının zorunlu olduğunu düşünüyor. Sigortamedya’nın YouTube kanalı Sigorta Ekranı’na konuk olan Sigorta Eksper Asistanı Özgür Budak, eksper asistanlığı ile ilgili bilgiler verdi. Eksper alım sınavı hakkında görüşlerini de paylaşan Budak, iş süreçleri ve mesleki zorluklar hakkında da açıklamalarda bulundu. Eksper alımı zorunluluk haline geldi 2009 yılında alınan kararla yapılan iki ayrı sınavla toplamda 1004 eksper alımı yapıldığını belirten Budak, “Son eksper alımı 2010 yılında gerçekleşti. 12 yıllık süreçte eksper alımı yapılmadı. 12 yıl boyunca geleceğini göremeyen kişiler olarak çalıştık. 2019 yılından beri ben ve arkadaşlarım bu konuyu duyurmak için yoğun çaba sarf ediyoruz. Sosyal medyayı kullanarak bir araya geldik belli hareketler yaptık. 2019 yılında ilk haberimiz Sigortamedya’da çıktı. Ama geldiğimiz süreçte bu durum ihtiyaçtan çıkıp zorunluluk haline geldi” dedi. Budak, sigorta eksper bürolarında çalışan çok sayıda eksper asistanının gelecek göremediği için işinden ayrılmak zorunda kaldığını dile getirerek bu durumun kalifiye eleman ihtiyacını arttırdığını da söyledi. Geçtiğimiz hafta TOBB sigortacılık bünyesinde sigorta eksperlerine yönelik değer kaybı formülasyonu ile ilgili bir toplantı yapıldığını aktaran Budak, “Toplantı sonrası 2022 yılında sınav açılacağına dair bir duyum aldık. Henüz resmi bir açıklama yok ancak bu bile bizim için bir umut ışığı oldu” şeklinde konuştu. Eksper alım sınavının belli bir düzene oturması gerek Eksper alım sınavı yapılması halinde eksper asistanları olarak bazı beklentileri olduğunu ifade eden Özgür Budak, “Diploma şartı ne olacak, adet kaç olacak, hangi süreçte olacak, nasıl bir süreç izlenecek belli değil, açıklanmasını bekliyoruz. Sektöre yeni girecek insanlarla, 5000 saat ve üstünde çalışmış ve bu sektörün zorluklarına göğüs germiş insanların aynı şartlar altında sınava girmesinin önlenmesini istiyoruz. İki ayrı sınav olabilir, sınav içinde bize muafiyet tanınabilir. Çünkü şu anda diğer konularda çalışmış yeni mezun birinin genel kültür ve yetenek unsurlarına hâkimiyeti bizlerle eşit düzeyde değil. Bu yüzden bu noktada pozitif ayrımcılık talep ediyoruz” dedi. Budak, tüm bunların ötesinde sınavın belli bir düzende olmasının her şeyden önemli olduğunun altını çizerek, “Mevcut düzenlemeye göre hazine ve maliye bakanlığının kararıyla eksper alımı yapılıyor. Yani ihtiyacı olduğuna karar veren kamu otoritesi istediği zaman bu sınavı açabilir gibi bir durum var. Bu da bir dengesizlik yaratıyor. Bunun belli bir periyoda oturması gerekiyor. Şu an bizim elimizde toplam açılmış hasar sayısı, toplam açılmış eksper sayısı gibi net veriler olmadığı için 3 yılda bir 100 kişi daha katılsın’ gibi bir şey söyleyemiyoruz. Bunların hepsi kamu otoritesi tarafından belirlenecek unsurlar ve belli bir yasal düzenleme içinde hareket edilmesi gerekiyor. 12 yıllık süreçte bunların mücadelesini verdik ve gerekliliğini anlatmaya çalıştık. Bu eğer belli bir düzende olursa öngörülebilirlik olur. Bundan sonra sektöre girecek insanlar da bunun bilincinde olur ve buna göre hareket edip gelecek planı yapabilirler” şeklinde konuştu. Mesleki tanımımız yok Budak, sigorta eksper asistanının genel bir tanımla eksper bürosunda çalışan ve sigorta eksperine yardımcı olan personel olduğunu söyleyerek, “İhbar alış sürecinden gün içindeki ekspertiz programını planlamaya, raporlamadan raporların sistemlere aktarılmasına kadar tüm süreçte aktif olarak yer alıyoruz” açıklamalarında bulundu. Buna karşın, sigorta eksper asistanlığının mesleki olarak resmi bir tanımı olmadığına dikkat çeken Özgür Budak, “Acentelerde çalışan arkadaşlarımız teknik personel olarak geçiyor, onların sertifikasyonu var ama biz bir mesleki tanımımız olmadığı için süreç içinde ikinci ya da üçüncü aktör olarak yer alabiliyoruz” dedi. Özlük hakları için mesleki tanıma ihtiyacımız var Programda özlük haklarıyla ilgili de görüşlerini aktaran Budak, eksperlik mesleğinin mutat bir meslek olduğunu söyleyerek, “Burada sınırsız sorumluluğu olan kişi sigorta eksperi. Bize bir sorumluluk ya da iş yüklenemiyor. Bu yüzden de bizim herhangi bir meslek grubundaki çalışanlardan farklı bir korumamız yok. Özlük hakları olarak da çalışma şartları olarak da normal iş hukuku üzerinden değerlendiriliyoruz” açıklamalarında bulundu. Budak, özlük hakları alanında mesleki tanımlarının tam olarak yapılarak sertifikasyona tabi olmaları gerektiğini ifade ederek, “Sigorta eksper asistanı, sigorta eksper raporu ya da sigorta eksper sekreteri gibi binlerce ismimiz var ama resmi olarak baktığınızda büro personeliyiz ve adımız sanımız yok. Mesleki tanımımız olursa özlük haklarının da düzeleceğini düşünüyoruz” dedi. Çalışma şartlarımız zor Budak, uzun süredir değişmeyen eksper sayısı nedeniyle sektörden ayrılanlar ve emekli olmak zorunda olanlarla beraber eksper sayısında bir düşüş olduğuna dikkat çekerek, “2010 yılında sınavdan sonra 1800 olması öngörülen eksper sayısı şu anda 1200’ler civarında. Bu iş alanımızı da daraltmış durumda. Bazı şehirlerde sigorta eksperi bulunmuyor. Saat mefhumu olmadan çalışıyoruz” diye konuştu Sigortalılarla hasar sonrası görüştüklerini belirten Özgür Budak, “Biz zorlu süreçlerle muhatap olan çalışanlarız. Sigortalılarla iletişime geçtiğimizde bir hasar ya da maddi- manevi bir kayıp yaşamış oluyorlar. Yani zor günlerinde ilk muhatap oldukları kişileriz. O da belli zorlukları getiriyor tabii ki. Bunlarla mücadele ediyoruz” ifadelerini kullandı. Ekspertiz ücret tarifesi tatmin edici değil Eksper asistanları olarak ücret tarifesinin açıklanmasını beklediklerini söyleyen Budak, sigorta eksperlerinin gelir artışlarının ya da iş yapış şekillerinin kendilerini direkt etkilediğini söyledi. Özgür Budak, eksper ücret tarifesindeki yüzde 36 civarındaki ücret artışının enflasyon ortamı dikkate alındığında pek tatmin edici olduğunu düşünmediğini aktararak, “Eksperler kanalında da olacağını düşünmüyorum. Aynı zam oranının bize de yansıyacağını düşünürsek bizim için de pek tatminkâr olmayacak” dedi. Kendi imkânlarımızla eğitim alıyoruz Özel ya da resmî kurumlardan eğitimler alarak kendilerini geliştirmeye çalıştıklarını dile getiren Budak, “Meslek tanımımız olmadığı için bize özel bir eğitim ya da bilgilendirme olmuyor genelde. Biz yönetmelik ve yapılacak hesaplama değişikliklerini takip edip nelerin olacağını öngörerek hareket etmeye çalışıyoruz. Bu da zaman ve iş kaybına neden olabiliyor” ifadelerini kullandı. Birden çok hasar yazılım ekranı zaman kaybettiriyor Budak, hasar yazılım ekranlarına ilişkin düşüncelerini paylaşarak, “Bu ekranları aktif olarak kullanıyoruz. Birçok ekran olması iş yükü ve zaman kaybına neden oluyor. Çünkü bir sigorta şirketinin raporlama ekranından diğer sigorta şirketinin raporlama ekranına geçiş süreci oluyor. Yazılımsal sorunlardan, farklılıklardan dolayı iş yapış şekli, yükleme şekli, evrak tarama şekli her şeyi değiştiği için hem öğrenme sürecinde hem de ekran aralarındaki geçişlerde zaman kaybı yaşıyoruz” diye konuştu. Tek tip raporlama sorunlara yol açabilir Teklif raporlamayla ilgili sigorta eksperlerinin ve SEİK’in sürekli çalışmaları olduğunu söyleyen Budak, tek tip raporlamanın özellikle oto branşında yapıldığı andaki zaman kaybından çok geleceğe yönelik sorunlar yarattığına dikkat çekti. Budak, bu konuda sigorta şirketlerinin yaklaşımlarının da önemli olduğuna değinerek, “Çok büyük paralarla bu programları kurup anlaşmalar yapıyorlar. Hangisi iş yapış şekillerine uygunsa ona göre davranıyorlar” dedi. Tespit edilemeyen hasarlar gelecekteki hasarları artırıyor Sigorta şirketlerini kendi içlerinde faturalı işlemler yaptıklarında eksperlere ücret olarak ödemedikleri kısmın daha büyük kayıplara neden olduğunu aktaran Özgür Budak, “Bir ekspertiz esnasında eksperler ve destek veren bizlerin kurdukları iletişimlerle çözülebilecek sorunlar bazen çözülemiyor” şeklinde konuştu. Budak, hasarın tespitinde eksperlik belgesi olmayan kişilerin işlem yapmasıyla aksaklıklar ve maddi kayıplar oluştuğunu söyleyerek, “Daha da önemlisi geriye dönük sorunlar çıkıyor. Sigorta şirketleri tarafından hasar dosyalarında faturalı işlem yapıldığı zaman bu raporlamalar SBM sistemine kayıtlı olmuyor. Bu da değer kaybı hesaplamasında aracın daha önceki hasarlarını görünmez hale getiriyor ve sigorta şirketi dolaylı olarak zarara uğramış oluyor” dedi. Hasar anındaki kayıptan daha önemli olan şeyin ileriye dönük kayba neden olması olduğunu vurgulayan Budak, şöyle devam etti “Tespit edilemeyen geçmiş hasarlar gelecekte yaşanacak hasarın boyutunu arttırıyor. Bu noktada da sigorta şirketlerinin eksperlerle çalışması, eksper atama oranının yüzde 100 olması gerektiğini düşünüyorum. Tüm dosyalara eksper atandığı zaman bütün dosyalar kayıt altına alınıyor. Kayıt altına alındığında da kaç eksper kaç hasara bakıyor gibi verilerin tamamı şeffaf olarak ortaya çıkıyor. Kanuni, ahlaki ve vicdani olarak süreç içinde bu şekilde davranılmasının bizler, eksperler ve sigorta şirketleri için hem yararlı ve karlı hem de öngörülebilirlik açısından sonuca götürecek bir sistem olduğunu düşünüyorum.” Araç Değer Kaybı Ekspertiz Raporu Nasıl Alınır Oto ekspertiz hizmeti kaliteli ve güvenli bir şekilde en son teknoloji makinalar kullanılarak verilmektedir. Oto ekspertiz hizmeti firmamız tarafından profesyonel tarafsız hizmet olarak verilmektedir. Firmamız alanında uzman ve deneyimli ekipleri sayesinde raporlarını net ve doğru bir şekilde sunmaktadır. Bilirkişi incelemeleri de dahil edilen bu hizmetten faydalanmanız mümkündür. TSE garantili makine ve ekipmanlar kullanılarak yerinde ve kaliteli bir hizmet verilmektedir. Firmamız her şeyden önce eksper raporlarını güncel tutmaktadır. Aynı zamanda her yere eksper hizmeti sunulmaktadır. En son teknolojiyi kullanarak güvenli ve uzaman bir hizmet verilmeye çalışılmaktadır. Kaliteli ve güvenli bir Oto ekspertiz hizmet almak istiyorsanız, firmamız ile iletişime geçebilirsiniz. İstanbul oto ekspertiz ve İkinci el araç almak isteyenler için oto ekspertiz kontrolleri ile gerçekleştirilecek olan çalışmalar sayesinde güvenle tercih yapmanız sağlanmaktadır. Oto ekspertiz İstanbul Araç Değer Kaybı Ekspertiz Raporu Nasıl Alınır Oto Harita İstanbul Oto Ekspertiz Hizmeti Randevu için arayınız Hemen Randevu Alabilirsiniz! Pazar günleri Açığız. Tıkla ara ; +90 532 423 90 42 Araç Değer Kaybı Ekspertiz Raporu Nasıl Alınır Güngören Profesyonel Oto Ekspertiz Bilgisayar ortamında gerçekleştirilecek olan çalışmalar sayesinde araçta parça değişimi yapılıp yapılmadığı, hasar kaydı olup olmadığı veya boyama olup olmadığı gibi pek çok farklı ayrıntı konusunda detaylı raporlar hazırlanmaktadır. TSE garantili makine ve ekipmanlar ile yapılacak olan çalışmalar kısa sürede sonuçlanarak detaylı şekilde bilgi alınmasını sağlamaktadır. Uzman ekip tarafından yapılacak olan çalışmalar sırasında her ayrıntıya dikkat edilmektedir. Araçlarda uygulanacak olan test ve incelemelerin tamamlanması ile birlikte hazırlanacak olan raporlar ile detaylı bilgi alınması sağlanmaktadır. Tarafsız şekilde gerçekleştirilecek olan çalışmalar ile tamamen güvenilir hizmet almanız için çalışılmaktadır. İkinci El Araç Kontrolleri Güvenle tercih yapmak isteyenler için gerçekleştirilecek olan oto ekspertiz İstanbul çalışmalarıyla ihtiyaç duyduğunuz her durumda tamamen güvenilir şekilde hizmet almanı sağlamaktadır. İç ve dış aksamlarının kontrol edilmesi ile belirlenecek olan durumlar hazırlanacak olan raporda detaylı şekilde belirtilmektedir. İkinci el araç alırken sorunsuz şekilde tercih yapmak isteyenler İstanbul’de gerçekleştirilen çalışmalar için iletişim bilgileri üzerinden yapacakları talepler doğrultusunda belirlenen tarih ve saatte hizmet alabilirler. Kısa sürede tamamlanacak olan çalışmaların ardından bilgisayar üzerinden gerçekleştirilecek işlemler ile istediğiniz bilgilere ulaşmanızı sağlamaktadır. İhtiyaç duyduğunuz her durumda güvenilir hizmet alabilmek adına firma ile iletişime geçerek yapacağınız talepler doğrultusunda en kısa süre içerisinde geri dönüş alabilirsiniz. Uzman teknisyenler tarafından yapılacak olarak kontroller sırasında son sistem teknolojiye sahip ekipmanlar kullanılmaktadır. Araç Değer Kaybı Ekspertiz Raporu Nasıl Alınır Daha uygun fiyat seçenekleriyle satın alma işlemi yapmak isteyenler için ikinci el araçlar Her bütçeye uygun şekilde tercih yapılmasını sağlamaktadır. İkinci el araç alırken sorun yaşamak istemeyenler için gerçekleştirilecek olan ayrıntılı kontroller ile satın alacağınız aracın içinde ve dışında yapılmış olan değişimler ya da hasar kaydı olup olmadığının belirlenmesi sağlanmaktadır. Daha sonrasında problem yaşamak istemeyenler bu konuda uzman yardımı almak için iletişim bilgileri üzerinden yapacakları talepler ile geri dönüş alabilirler. Yeterli kapasiteyle gerçekleştirilen çalışmalar sayesinde yapmış olduğunuz her talebin kısa süre içerisinde karşılanması sağlanmaktadır. Detaylı olarak yapılacak olan kontroller sırasında aracın iç kısmında yapılan kontrollerin yanı sıra dışında boyama ya da değişim olup olmadığı da belirlenmektedir. İstanbul Oto Ekspertiz Fiyatları Uygun fiyat seçenekleri ile hizmet almak isteyenler yapılan incelemelerin kapsamına göre belirlenmiş olan fiyatlar ile bütçelerine uygun hizmet alabilirler. İstanbul’da gerçekleştirilen çalışmalar ile bu alandaki taleplerinizi en kısa sürede karşılanmaktadır. Tamamen güvenilir hizmet sunabilmek adına uzman ekip tarafından yapılacak olan çalışmalar sırasında her ayrıntıya dikkat edilmektedir. Profesyonel şekilde gerçekleştirilecek olan araç ekspertiz çalışmaları kısa sürede tamamlanmaktadır. Belirlenmiş olan tarih ve saatte aracı getirmeniz halinde detaylı şekilde yapılan incelemelerin ardından hazırlanacak olan rapor üzerinden istediğiniz bilgilere ulaşmanızı sağlamaktadır. Tamamlanan çalışmaların ardından rapor kısa sürede teslim edilmektedir. Araç Değer Kaybı Ekspertiz Raporu Nasıl Alınır Tıkla ara ; +90 532 423 90 42 Obd Cihaz ile Aracın Elektronik Hataları kontrolü Lift üzerinde Alt Motor Kontrolleri, Lift üzerinde Ön Takım Boşluk Kontrolleri, Kaporta Kontrolü, Boya Kontrolü, Fren Testi, Süspansiyon Testi, Yanal Kayma Testi, Lift Üzerinde Yürüyen Aksam Kontrolleri, Lastik hava ve yeterlilik Testi, Akü Güç testi , İç Ekspertiz kontrolü, Dış ekspertiz kontrolü, Kaporta Değişen Kontrolleri, Mekanik Durum ve Mekanik Aksamların Kontrolü, DYNO Motor Testi, Conta testi, HO2 isteğe bağlı Aracın Motor Kapağında ağır Hasar kontrolu, Araç Değer Kaybı Ekspertiz Raporu Tıkla ara ; +90 532 423 90 42 Oto ekspertiz fiyatları için arayınız. Telefon +05324239042 Etiketler; Araç Değer Kaybı Ekspertiz Raporu Nasıl Alınır, Araba Değer Kaybı Ekspertiz Raporu Nasıl Alınır, Oto Değer Kaybı Ekspertiz Raporu Nasıl Alınır, Otomobil Değer Kaybı Ekspertiz Raporu Nasıl Alınır, Binek Araç Değer Kaybı Ekspertiz Raporu Nasıl Alınır, araç değer kaybı raporu Nasıl Alınır, Expertiz Değer kaybı Nasıl Alınır Tıkla ara ; +90 532 423 90 42 Kazaya karışan araçlar, hasar danışmanlık şirketleri için kazanç kapısı haline geldi. Hem kazada kusurlu olanlar hem de kazada aracı hasar görenler, bazı aracı danışmanlık şirketleri yüzünden mağduriyet yaşıyor. Haber Giriş Tarihi 1211 Bazı danışmanlık şirketleri, yetkili kurumlardan tamirhanelere, çekicilere kadar kurdukları sistemle ağ sayesinde; hasar görmüş araç sahiplerine ulaşarak, "değer kaybını hemen ödeyelim, bize vekalet verin" diyorlar. Vatandaşlardan aldıkları vekaletlerle de sigorta şirketlerine başvurmak yerine daha fazla tazminat almak için Tahkim Komisyonuna başvuruyor. Böylece hem vekalet ücreti alıyor hem de aldıkları fazla tazminatı kendilerine alıyorlar. Vatandaşın cebine ise fazladan hiç bir şey girmiyor. Uzmanlar ise "Sigorta şirketine kendiniz başvurarak değer kaybını alabilirsiniz." uyarısında bulunuyor. Değer kaybı tazminatı; aracınızla yaptığınız kaza sonrası, onarım gören karşı tarafın araçlarının piyasa rayiç değerinde maddi kayıplarının trafik sigortasından karşılanması. Bu değer kaybının nasıl hesaplanacağı ve vatandaşa kaç para ödeneceği ise trafik sigortasının şartlarında açık bir şekilde yazılıyor. Kaza geçiren bir sürücü, kaza tespit tutanağı ile birlikte değer kaybı için sigorta şirketine başvuru yaptığında, trafik sigortası şartlarına göre şirket hesaplamayı yaparak hem araçtaki hasarı hem de değer kaybını ödüyor. Bazı hasar danışmanları ise aracınızın değer kaybını vakit, nakit kaybetmeden almak için formu doldurtuyor, değer kaybınızı anında nakite çevirme iddiasında bulunuyor. İnternette, değer kaybının karşılanmasına yönelik birçok adres bulunuyor. Değer kaybı için başvuran ya da kendilerine bir şekilde ulaşılan araç sahipleri, kayıplarını aracı firmalar olmadan alabilecekken, bu aracı organizasyonlar nedeniyle zarara uğruyorlar. VEKALET İSTİYOR, KUSURLU TARAFA "İLANLI HACİZ" GÖNDERİYORLAR Aracılar, iddialara göre başta eksperler olmak üzere, yetkili kurumlardan, tamirhanelerden, çekicilerden aldıkları bilgilerle hasar görmüş araç sahiplerine ulaşarak vekalet istiyor. Değer kaybını, sigorta şirketi ödemiş olmasına rağmen bir daha alabileceklerini de belirtiyor. Ancak vatandaştan aldıkları vekaletlerle sigorta şirketlerine başvurmak yerine daha fazla tazminat almak için Tahkim Komisyonuna başvuruyor. Yaşanan kazanın kusurlu tarafına bu işin faturası kesilerek, değer kaybı tazminatı onlara ödetilmeye çalışılıyor. Çıkan faturada sadece değer kaybı sigortasının masrafı da olmuyor, avukatlık ücreti, eksper yani bilirkişi ücreti gibi masraflar da yer alıyor. Kazadaki kusurlu tarafa bu aracı firmalar tarafından "ilanlı haciz" gönderiliyor. Böylece kazadaki kusurlu taraf, tazminat ödemek zorunda kalıyor. Aracı firma ise tazminatın yüklü bölümünü kendine alıyor, değer kaybı sigortası kısmını ise araç sahibine veriyor. Durumun tuhaflığını fark eden araç sahipleri ise olayı mahkemeye taşıyarak kendini kurtarabiliyor. AĞAOĞLU HUKUKU ÇİĞNİYORLAR Tüketici Başvuru Merkezi Onursal Başkanı Aydın Ağaoğlu, aracılar için "Trafik kazası geçiren tarafların kişisel verilerini ele geçirerek onlara ulaşıp, danışmanlık hizmeti sunacağını ifade ederek menfaat sağlama peşindeki birtakım organizasyonlar çok yönde hukuku çiğniyorlar. Aynı zamanda kaza geçiren taraflardan birini ihya edeyim derken diğer tarafın da mağduriyetine yol açabiliyorlar. Vatandaşlar dikkatli olsunlar. Bu yapılan iş hukuka aykırıdır." dedi. Ağaoğlu., "Bu durumla karşılaşan tüketicilerin mağduriyeti varsa yani aracın değer kaybında bir eksik ödeme yapıldığını düşünüyorsa bunu uzman ekspertiz firmasına inceletip, oradan gelecek rapora göre sigortadan talep edebilir. Hakkını alamadığı takdirde sigorta tahkim komisyonu ya da tüketici hakem heyetine başvurabilirler" diye konuştu. AĞAOĞLU ÇOK YÖNDE HUKUKU ÇİĞNİYORLAR Tüketici Başvuru Merkezi Onursal Başkanı Aydın Ağaoğlu, DHA'ya yaptığı açıklamada vatandaşlara şu uyarılarda bulundu "Trafik kazası geçiren tarafların kişisel verilerini ele geçirerek onlara ulaşıp, danışmanlık hizmeti sunacağını ifade ederek menfaat sağlama peşindeki birtakım organizasyonlar çok yönde hukuku çiğniyorlar. Aynı zamanda kaza geçiren taraflardan birini ihya edeyim derken diğer tarafın da mağduriyetine yol açabiliyorlar. Vatandaşlar dikkatli olsunlar. Bu yapılan iş hukuka aykırıdır. Niçin hukuka aykırıdır? Hukuki danışmanlık ve hizmet vermek avukatlık kanununa göre sadece barolara kayıtlı avukatlara tanınmış bir haktır. Ayrıca avukatlar ilan veremez, aracı kullanamaz. Bunlar kaza geçiren tarafları öğrendikten sonra, bunu da hukuka aykırı şekilde yapıyorlar; o kazada kusurlu olan tarafa müracaat ederek, hakkında icra takibi yaparak bir para istiyorlar. Bunu yaparken de diğer taraftan aldıkları vekaletnameyi kullanıyorlar. Oysa bunlar avukat değil. Danışmanlık şirketi diyorlar ama bu noktada tüketiciler dikkatli olsun. Bu yönde bir danışmanlığa ihtiyaç yok. Zaten vatandaş bir mağduriyet yaşıyorsa tüketici olarak, tüketici hakem heyeti var, sigorta tahkim komisyonu var. bunlar yasalarla oluşturulmuş organlar. Herhangi bir komisyon, avantaj veya menfaat peşinde olmadan vatandaşların haksızlıklara karşı savunmalarını yapan kurumlar. Üstelik gerek sigorta tahkim komisyonu, gerekse hakem heyetinde bu konunun uzmanlarının verdikleri kararlar etkili kararlar oluyorlar. Bu danışmalık şirketlerinin yaptığı kazaya karışan taraftan, kusurlu olan tarafı sıkıştırarak, korkutup ürküterek; bu noktada hukuku da kullanıyorlar muhakkak. Onlardan para sızdırmak. Bu da hukuka aykırılıktır. Bu durumla karşılaşan tüketiciler şayet mağduriyeti varsa yani aracın değer kaybında bir eksik ödeme yapıldığını düşünüyorsa bunu uzman ekspertiz firmasına inceletip, oradan gelecek rapora göre sigortadan talep edebilir. Hakkını alamadığı takdirde sigorta tahkim komisyonu ya da tüketici hakem heyetine başvurabilirler" VATANDAŞ KORKUTULUYOR "Bu danışmanlık şirketlerinin içinde trafik kazalarına ulaşma yetkisine ve kaza taraflarının bilgilerine erişebilen bazı meslek mensupları varsa, eksper gibi resmi olarak; bunların bu bilgileri sızdırdıkları anlaşılırsa suçlu duruma düşerler." diyen Ağaoğlu, şöyle devam etti "Kişisel verileri koruma kanuna göre kimsenin özel bilgileri, cep numarası, adresi bir başkasına onun izni olmadan verilemez. Ancak bazı kişi ve kurumlar bu tür bilgilere ulaşabilirler. Örneğin; trafik kazası eksperleri, tramer üzerinden girip hangi araçta ne tür kaza olmuş, bunların sahipleri kimler? Bunları görebiliyor. Ancak bu bilgileri üçüncü kişilerle paylaşmaları suç oluşturur. Danışmanlık şirketleri genellikle hasar kaybı için ödenen bedelin düşük olduğunu düşündükleri zaman 10 bin lira alınacağına, 2 bin lira verilmişse, o 8 bin lira farkı alırken esas hak sahibine bin lira gibi bir ücret ödüyorlar. Diğer tarafa da dönüp 10 bin lira talep ediyorlar. Yani 1 koyup 10 kazanıyorlar. Yüksek oradan kar payı için yapılıyor bu iş. Yaptıkları hukuksuzluk. Buna kılıf uydurmaya çalışıyorlar danışmanlık şirketi diye. Ama burada 1 koy, 10 al zihniyeti ve pastanın büyüklüğünden ötürü bu hukuksuzluğu yapmaktan geri durmuyorlar. Yani danışmanlık şirketi kazazedeye ulaşıp 'sen haksızdın, bizim aracımızın değer kaybını ödemek zorundasın, biz senden bunu hukuki yolla alacağız' deyip icra takibine başlıyor. Bu şekilde korkuttuğu vatandaştan 10 bin lira alıyor, oysa diğer tarafa bin lira ödemiş oluyor bu vekaleti almak için" "HER İKİ TARAFA DA, HEM TÜKETİCİYE, HEM DE SİGORTA ŞİRKETİNE BURADA SORUMLULUK DÜŞÜYOR" Tüketici Sorunları Derneği TÜSODER Sigorta Komisyonu Başkanı Taner Çağatay, tüketicinin hasar olduğu zaman değer kaybını almaya hakkı olduğunu belirterek, şöyle konuştu "Zaten bu trafik sigortalarının genel şartlarında mevcut. Bunun için de ilk aşamada hemen sigorta şirketine müracaat edilip, gerekli belgelerini tamamlayıp sigorta şirketine bunları bildirsinler. Sigorta şirketi de gerekli evrakları inceledikten sonra değer kaybını tespit eder. Değer kaybı neye göre tespit edilir; aracın markası, modeli, yılı, değişen parçalarına göre. Buna göre de mağdur olan bu hasarını ödemiş oluyor. Gerçekten güzel bir şeydi, 2015'den önce tüketici mağdur oluyor, aracının hazarı ödeniyor ama diğer taraftan da araç da değer kaybediyordu. Fakat bu noktada aracı kurumların çıkmasının en büyük nedenlerin bir tanesi de sigorta şirketleri bu değer kaybına pek sıcak bakmamaya başladı. Ya reddediliyor ya da değerinden az ödeniyordu. Burada esas olarak sigorta hasar departmanı hasara uğramış tüketiciyi arayıp neden dolayı reddettiğini veya niye bu kadar düşük miktarda ödediğini anlatırsa, tüketiciyi ikna eder onlarda boşuna bu aracı kurumlara yem olmaz. Her iki tarafa da, hem tüketiciye, hem de sigorta şirketine burada sorumluluk düşüyor. Sigorta şirketi ile direkt irtibata geçip, tüketici mahkemelerine bile kendileri müracaat edebilirler. Bunun için de bir avukatlık ücreti falan ödemelerine gerek yok. Tüketici mahkemelerine gidip oradan da hakkını kendileri arayabilir böylece de avukatlık masrafından da kurtulmuş olurlar. Söz konusu aracı kurumlar buradan avukatlık ücreti alıyorlar. Genellikle yüzde 20 civarında yani ödenen hasarın yüzde 20 kadarını kendilerine alıyorlar. Biz bile bazen tedirgin oluyor, kaza yapan kişi daha hastaneyken daha telefon geliyor. Aracı kurumların nasıl hızlı bir şekilde bilgi aldıklarına bizler de şaşırıyoruz" MÜMİN İŞBİLİR İLANSIZ İCRA TAKİBİ BAŞLATTILAR Eşinin 2019'da yaptığı kaza nedeniyle aracına 12 bin lira icra gelen mekanik ustası Mümin İşbilir, şunları söyledi "Eşim çocukları okuldan alırken maddi hasarlı kaza yapmıştı. Ondan sonraki süreçte tutanaklar tutuldu yaklaşık ay sonra ilansız icra takibi geldi. Bununla ilgili de evrakta 'araç mahrumiyet bedeli' yazıyordu. Hemen kaza yaptığımız kişiye ulaştım, çocuklarımız aynı okulda beraber okuyorlar. Bana icra yolladıklarını söyledim, o da 'ben size icra yollamadım, seninle işim yok, araç değer kaybı için bir danışmanlık firması aradı beni. Onunla ilgili vekalet istediler, trafik sigortasından benim araç değer kaybımı alacaklar' dedi. 'Ben senden talep etmiyorum' deyince kapandı olay. 13 Ocak 2021 tarihinde eşimi hasar danışmanlık şirketinden aramışlar, '12 bin lira icranız oldu, bununla ilgili olarak da gelin anlaşalım, uzlaşalım, size kolaylık sağlarız' demişler. Sonra ben devreye girdim, firma ile konuştum. Çünkü ilansız icra takibi elime geçmemişt, E-Devlet'ten baktım. Benden 12 bin lirayı neye karşı istediklerini sordum. Firma kendine ait cep telefonundan bana mesaj attı. Firma ile daha sonra yaptığım görüşmede 'bunları zaten sigortadan almışsınız, evraklarını gönderdim, bunu benden mükerrer olarak istiyorsunuz, 2 sefer araç mahrumiyet bedeli istiyorsunuz. Bu usullere aykırıö dedim. Bununla ilgili de dava süreci başladı şu an. Bana ilansız icra takibinde bulunmalarına gerek yok. Onlar şunu diyorlar, '2020 yılında bir kanun çıkmış. Anayasa Mahkemesi'nde onu öne sürüyorlar. Ama ben de şunu dedim onlara; '2020 yılında kanun çıktı ama kaza 2019 yılında oldu. Anayasa Mahkemesi kararları geriye dönük işlemez, ileriye dönük yürür' dedim. Ondan sonra zaten bunlar paniklediler hemen karşı taraftaki kişi icradan vazgeçtiğine dair bana feragatname yolladı 'ben talep etmiyorum' diye" NEVZAT GÜL SIGORTA ÖDEDİĞİ HALDE BORÇ ÇIKARTMIŞLAR Bir diğer mağdur Nevzat Gül de , "23 Ocak 2019'da benim çocuk markete giderken arabayı park ediyor. İşi bittikten sonra marketten çıkarken arkasına gelen bir arabaya çarpıyor. Tabii tutanak tutturuyoruz. Tutanakta bizi yüzde 100 suçlu göstermişler. Bizim sigorta o bedeli ödemiş. Ödemesine rağmen bize yine bir borç çıkartmışlar. Ben sigortayla görüştüğümde bana 'onların muhatabı sen değilsin. Bizimle muhatap olacaksın. Değeri bize belirtmemişler. Neden sana göndermişler?' dediler. Ben de gidip itiraz dilekçesini ilettim. Şu anda mağdur durumdayım. 7 bin lira borç çıkardılar bana. Sigorta bin 140 lira artı 370 lira ödemiş. Sigorta bu parayı ödemiş icra neden geldi ben de anlamadım. Benim sigorta ödediği halde bana borç göndermişler. Ben bunu kabul etmiyorum. Dava şu anda devam ediyor. Ben de mağdurum bunun düzeltilmesini istiyorum" şeklinde konuştu. Şikayet36 463görüntüleme6 gün önce Sompo Sigorta Değer Kaybı Haksız Yere Reddedilmesi! 3870197*** numaralı sompo sigorta üzerinden açılan 2022311***-2 numaralı değer kaybı dosyası Eksper tarafından hesaplama yapılmadan, TOBB tarafından bildirilen 18/04/2022 yılında tüm eksperlere iletilen hesaplama yöntemine göre değil kendi personelinin yapmış olduğu hesaplamaya göre keyfi ve sigorta...Devamını oku Nisan 1658 Sompo Sigorta Eksperin Raporunu Hiçe Sayarak Değer Kaybımı Eksik Ödedi! tarihinde 16***83 plakalı aracımla trafikte seyir halinde iken poliçesi Sompo Sigorta tarafından düzenlenen 25***279 plakalı araç aracıma çarptı ve aracımda ağır maddi hasar oluştu. Aracıma bir Tramer kaydı girildi. Bunun üzerine SBM üzerinden değer kaybı başvurusunda bulundu...Devamını oku 121görüntüleme16 Mart 1048 Sompo Sigorta Hasar Kaydı Bana Ödenmedi tarihinde bir kazaya karıştık bu sebeple avukata vekalet verdim aracım yapıldı yalnız vekalet verdiğim avukat değerinden fazla hasar parası almak için olmayan işlemi oldu olarak göstermiştir bende buna istinaden vekaleti azzettim sigorta şirketini uyardım eksper olanı yazdı değer kaybı be...Devamını oku 714görüntüleme09 Mart 0253 Değer Kaybını Eksik Ödeyen Sompo Sigorta! 2022 tarihli 2022311033338 dosya numaralı ve karşı tarafın yüzde yüz kusurlu olduğu kaza sonucu öncesinde ön taraftan hiç kazası boyası değişeni olmayan 2011 model Toyota Corolla marka aracımda TL değerinde hasar oluştu. Aracım değer kaybetti bana 1800 TL değer kaybı ödemesi yollamışla...Devamını oku 528görüntüleme05 Mart 1454 Sompo Sigorta Ödemiş Olduğum Eksper Ücretini Tarafıma İade Etmiyor 16 Eylül 2021 tarihinde trafik kazası yaşadım. Sompo Sigorta tarafından aracımın hasarı giderildi. Daha sonra SBM üzerinden değer kaybına başvurdum. Yönetmeliklere göre Sompo Sigorta'nın ödemesi gereken 198,31 TL eksper ücretini ödedim. Sompo Sigorta'ya web adresleri üzerinden 394348 talep numarası ...Devamını oku 1 Destekçi 751görüntüleme08 Şubat 2011 Sompo Sigorta Değer Kaybının Sadece Yarısını Yatırdı Sompo sigorta değer kaybı için E-Devlet üzerinden atanan eksperin hesapladığı lira yerine sadece 6000 lira yatırmıştır. Bu tutarın kalem kalem nasıl hesaplandığını gösteren raporu mail adresime göndermenizi istiyorum, aksi halde "ne istiyorlarsa yarısını verelim" düşüncesiyle mi hesaplandı şü...Devamını oku Ocak 0058 Sompo Sigorta Kaskonun Eksperi Aracım Bosch yetkili servise verdik kazasında sol alt tekerden yedik alt takım tampon falan yapılacaktı benim haberim olmadan eksper gelip kaputa boya izni vermiş ve kaskomu daha kapsamlı bozuldu ve aracımın değeri düştü araç tek taraflı kaza olduğu için değer kaybı da alamıyorum ve tamamen mağdurum...Devamını oku Aralık 2021 2127 Sompo Sigorta'nın Değer Kaybı Oyunu karışmış olduğumuz kazadan %100 karşı taraf hatalı olduğundan aracımın hasar tamirat işlemleri yüksek hasar kaydı çıkmaması için sanayide yaptırıldı. 6200 TL hasar kaydı işlendi. Değer kaybı için e devlet üzerinden SBM tarafından eksper atandı ve eksper arabam için bir değer kaybı rapo...Devamını oku Ekim 2021 1649 Sompo Sigorta Ben Doğruyum E-devletle Atanan Sbm Eksperi Yanlış Sompo sigorta e-devlet üzerinden SBM aracılığı ile atanan eksperin çıkardığı değer kaybı tutarını ödememektedir. Beyanlarına göre eksper yanlış hesap yapıyor. Kendileri bir hesaplama yapıp çok düşük bir meblağ çıkarıyorlar. Allah böyle doğru şirketleri başımızdan eksik etmesin. Bakalım mahkeme nasıl...Devamını oku Ekim 2021 1717 Sompo Sigorta Değer Kaybı Adaletsizliği tarihinde kırmızı ışıkta beklerken fren tutamayan bir kamyon aracıma arkadan çarparak maddi hasarlı ve yaralanmalı bir kazaya sebep oldu. Karşı taraf yüzde yüz kusurlu çıktı. Karşı tarafın sigortası Sompo Japan. Aracımda bu hasara bağlı tramere liralık hasar işlendi. Sompo sigortad...Devamını oku 1 Destekçi Eylül 2021 1245 Sompo Sigorta Araç Değer Kaybı! tarihinde trafikte dururken arkadan gelen aracın çarpması sonucu bir kaza yaşadım. tarihinde aracımı yetkili servise verdim ve hasar dosyası açıldı kazada kusur oranım %0 Aracımın arka tampon, bagaj havuzu, şasi yamulmasından dolayı düzeltmesi yapılıp TL ödeme yapıldı. 1...Devamını oku 966görüntüleme20 Eylül 2021 1221 Sompo Sigorta Değer Kaybı Bedeli IBAN Bahanesi İle Yatırılmıyor Geçirdiğim kaza nedeniyle Sompo Sigorta'dan değer kaybı almak istiyorum. Eksper raporu çıktı, Sompo'nun ödemesi gereken tutar belirlendi ancak Sompo Sigorta'dan her gün IBAN eksik mesajı alıyorum. İnternet sitesinden hasar evrak bildirim formunu 3 kez doldurmama karşın hala aynı mesajı alıyorum ve p...Devamını oku Ağustos 2021 1845 Sompo Sigorta Değer Kaybı Eksik Ödeme 202**6678 numaralı kazaya istinaden SBM üzerinden Exper atadım atanan eksper 2603 TL değer kaybı ödemesi çıkarmasına rağmen Sompo Sigorta 1302 TL ödeme yapılacağına dair SMS gönderdi internet üzerinden başvuru yapmama rağmen itirazım reddedildi eksper raporu elimdedir özetle SBM üzerinden atanan eks...Devamını oku Mayıs 2021 1238 Sompo Sigorta Çok Düşük Değerde Rayiç Belirleme-Emsal Gösterememe Sompo Japon Dosya202130***. Aracım 2016 Fluence dCi Touch EDC km - 1 parça bagaj kapağı boyalı-1600 TL Tramer kaydı olan araçtı. Sompo Japon sigorta tarafından aracın rayiç bedeli TL olarak belirlendi. Poliçe rayiç bedel klozunda ' Aracın rayiç bedeli en az 3 adet web sitesi ...Devamını oku Nisan 2021 1525 Sompo Sigorta Düşük Değer Kaybı! 2020311225187/2 numaralı dosyamda bana 34***5 çarpan sigortalı aracınızın 34****2 %100 kusurlu olması nedeni ile TL hasar kaydı oluşumu sonucunda tarafınızdan biçilen 834,05 TL değer kaybı hesabıma yattı. Ödenen bu ücreti kabul etmemekle birlikte itiraz ediyorum. Dosyam incelendiğinde Me...Devamını oku Mart 2021 1230 Sompo Sigorta 10 Aydır Beni Mağdur Edip Ödeme Yapmıyor tarihinde 26tr**00 plakalı araçla kaza yaptım. Kaza döneminde araç Sompo Sigorta'dan kaskoluydu hasar rapor sonucu aracımızın ağır hasar işlemi pert veya onarım işlemini de yapılabileceği bilgisi yazılı olarak verildi buna istinaden aracı bize çekme belge şartı ile tarafımıza bırakılıp ha...Devamını oku Mart 2021 1544 Sompo Sigorta Değer Kaybı 2021311009013/3 numaralı dosyamda TL hasar kaydı oluşumu sonucunda tarafınızdan biçilen 1000 TL değer kaybı 2 ay sonra hesabıma yattı. Ödenen bu ücreti kabul etmemekle birlikte itiraz ediyorum. Dosyam incelendiğinde Mevzubahis kazada aracımın değer kaybına uğramış olması sebebiyle uğramış old...Devamını oku Aralık 2020 1109 Sompo Sigorta Araç Değer Kaybının Ödenmemesi 2**3 plakalı aracım sol arka çamurluk metal saç işlem gördüğü ve aracımın değer kaybettiğine dair eksper raporu ekte sunulmuştur. Sompo sigortaya rapor ve belgelerim ibraz edilmiş ancak değer kaybı yoktur gerekçesiyle eksperin belirlediği tutar tarafıma bir türlü ödenmemiştir. Devamını oku Aralık 2020 1050 Sompo Sigorta 40971 Numaralı Değer Kaybı Atamasına İstinaden... tarihinde yapmış olduğum değer kaybı atamasına istinaden SBM tarafından eksper ataması yapılmıştır. Dosyamın yasal süresi dolmasından sonra yine SBM tarafından dosyam ilk eksperden iptal edilerek farklı bir ekspere atanmıştır, yine 2. Eksperin üzerindeyken dosya 3 4 derken bir çok ekspere...Devamını oku Kasım 2020 0942 Sompo Sigorta Değer Kaybını Ödemiyorlar tarihinde Sompo Sigorta trafik sigortası olan bir araç ile kazaya karıştık. Karşı araç %100 suçlu bulundu. Buna karşılık aracımda oluşan değer kaybını temin edebilmek için sompo sigortaya web üzerinden form doldurdum. Normalde dosya oluşturup numarasını bana vermeleri gerekiyor, buna karşılık ...Devamını oku Ekim 2020 1105 Sompo Sigorta Eksper Ücreti Fazla! Kaza sonrası aracımın çekildiği tamirhane de 2020311246667/1 numaralı hasar dosyası açılmış ve fotolarda göreceğiniz gibi aracımda tamir ücreti balon yapılarak eksper tarafından belirlenmiş. Eksper ile telefon görüşmem de bu ücretin fazla olduğunu söylediğimde bana '' bu araçların milli ser...Devamını oku 1 Destekçi Ekim 2020 1057 Sompo Sigorta Vaatlerini Yerine Getirmekte Çok Yavaşlar Ve Hak İhlali Yapıyor! kaza yaptım bir gün sonra aracımı ustama gönderdim aynı gün dosya açıldı bir gün sonra eksper geldi ayin 22 sine kadar bekledi ve sigortanın kayıtlarına girdi bekle ki cevap gelecek telefonla uğraşa uğraşa eksper aracılığı ile aracın pert olduğunu ve bedel biçildiğin...Devamını oku Ağustos 2020 1848 Sompo Sigorta Araç Değer Kaybım İçin Ödenen Miktar Ve Firmanın Tutumu Sompo Sigorta değer kaybı için eksper tarafından belirlenen TL tutarın yalnızca TL gibi çok komik bir rakamını ödeyerek dosyamızı kapattı. Konuyla alakalı açıklama istediğimizde ise kendi eksperlerinin hasarla alakalı olarak bu rakamı uygun gördüğü söylendi. Durumla alakalı yasal hakları...Devamını oku Ağustos 2020 0110 Sompo Sigorta Değer Kaybı ve Yan Sanayi Parça İki aracımında sigortaları ve kaskoları Sompo'dan yaptırıyorum. 10 gün önce bir kazaya karıştım karşı taraf kusurlu çıktı. Benim aracımın bütün parçaları orijinal. Taki bu zamana kadar eksper parçaları bana aldırdı. Orijinal istedim vermedi yan sanayi aldırttı ve hesabıma ücreti yatırırken %15-20 ke...Devamını oku

değer kaybı eksper ücreti 2019